隨著人們環保意識的增強，新能源汽車很受大眾的青睞，其互補品充電樁也受到越來越多的關注，截止2021年11月，我國公共類充電樁數量突破109萬臺。與此同時，充電樁建站的消防安全問題也不斷受到新能源汽車主的關注。

充電樁火災成因：

1、散熱不良：為保證新能源汽車良好的充電體驗，絕大多數充電樁為直流快充型。其充電電流大，發熱量高，一旦由于散熱孔堵塞或者散熱系統失效則會產生惡性循環導致電氣故障從而引發火災。

2、線纜老化：充電樁線纜外部絕緣層由于長時間處于較高溫度加快了氧化速率，絕緣性能逐漸下降，甚至出現部分絕緣層脫皮的現象，一旦發生碰線或者與金屬外殼接觸就會發生短路、漏電等情況，從而導致局部高溫引起火災。

針對充電樁火災特點及防控要求，選用小體積、高效率、絕緣性高的滅火設備是十分適合的。

非儲壓式全氟己酮滅火裝置在應用于新能源充電樁進行火災保護時，裝置安裝于充電樁功率器件附近，并保證噴頭能夠覆蓋功率器件。裝置通過感溫磁發電組件進行探測和啟動，一旦充電樁發生火情可迅速感知，并啟動非儲壓式全氟己酮滅火裝置，實現火情的快速處理。由于全氟己酮具有優秀的絕緣特性，釋放后無需擔心造成充電樁二次短路。

相信不久的將來，我們可以看到充電樁全氟己酮滅火裝置，將對推動新能源汽車產業健康快速發展，推動能源結構性改革發揮積極作用。